Kordamisküsimused (MOODUL2)

Kordamisküsimused - Moodul 2 Roheinvesteeringute tasuvuse hindamine ja analüüs veonduses

1. Kuidas erineb reaalinvesteering roheinvesteeringust ja miks käsitletakse roheinvesteeringut enamasti sotsiaalselt vastutustundliku investeeringuna?
2. Selgita erinevust ex-ante ja ex-post analüüsi vahel roheinvesteeringute hindamisel. Millal on kumbki kriitilise tähtsusega?
3. Mis on välismõjud (eksternaalsused) transpordis ja miks on nende rahaline väärtustamine keeruline? Tooge näiteid.
4. Kuidas mõjutab välismõjude arvestamine või mittearvestamine projekti B/C suhet ja strateegilisi otsuseid (nt modaalvalik)?
5. Selgita mõistet sotsiaalne täiskulu transpordis ning tooge näiteid sisekulude ja väliskulude erinevusest.
6. Kuidas erinevad transporditeenuse pakkuja, tarbija ja infrastruktuuri majandaja täiskulud? Miks on nende eristamine oluline?
7. Mida tähendab aja rahaline väärtus (VoT) ja kuidas see mõjutab transpordiprojektide hindamist?
8. Miks on vajalik kulude ja tulude ajaldamine (diskonteerimine) roheinvesteeringutes? Mis juhtuks, kui seda ei tehtaks?
9. Kuidas mõjutab diskontomäära valik roheinvesteeringu tasuvust? Millal võib kõrge diskontomäär roheprojekti „karistada“?
10. Selgita tasuvuspunkti (BEP) analüüsi loogikat roheinvesteeringu puhul ning selle peamist piirangut.
11. Kuidas erinevad kulu-tulu analüüs (CBA) ja kulu-tõhususe analüüs (CEA)? Millal kasutada kumbagi?
12. Kirjelda juurdekasvuliste diskonteeritud rahakäivete (DCF) meetodi põhikomponente ja nende tähendust.
13. Võrdle kolme peamist tasuvusnäitajat: DPP, B/C ja NPV – mida igaüks neist ütleb otsustajale?
14. Mida tähendab sisemine kasuminorm (IRR) ja miks võrreldakse seda WACC-i või alternatiivse projekti IRR-iga?
15. Selgita erinevust kvalitatiivse ja kvantitatiivse riskianalüüsi vahel transpordiprojektides. Millal on kumbki kasulik?
16. Mis on tundlikkusanalüüs ja milliseid tegureid tuleks rohelises transpordiprojektis kindlasti testida?
17. Kuidas aitab multikriteeriumanalüüs (MCA) otsustada siis, kui kõik mõjud pole rahas mõõdetavad?
18. Selgita sotsiaalmajandusliku tasuvusanalüüsi loogikat – kuidas erineb see puhtalt finantsanalüüsist?
19. Mis on ökoloogiline jalajälg ja kuidas seda mõõdetakse (gha/in/a)? Mida see näitab transpordiprojekti puhul?
20. Kuidas arvutatakse süsiniku jalajälg (CO₂e) ja miks on see oluline investeeringute võrdlemisel?
21. Selgita eluringi hindamise (LCA) põhimõtet „hällist hauani“ transpordivahendi näitel.
22. Kuidas ja mille alusel antakse väliskuludele rahaline väärtus (nt CO₂ hind)?
23. Kuidas toimib vähimakulu mudel (LCPM) veoliigi valikul? Tooge praktiline näide.
24. Selgita ressursside integreeritud planeerimist (IRP) ja selle seost ex-ante ning ex-post hindamisega. Milliseid riske aitab paremini maandada ex-ante analüüs ja milliseid teadmisi loob ex-post hindamine?
25. Too näide, kus ex-post tulemus muudab ettevõtte tulevasi CAPEX-otsuseid (nt elektrifitseerimine või laadimistaristu).