Alternatiivse meremarsruudi keskkonnamõju arvutamine

ÜLESANNE

Konteinerilaev liigub Singapurist Rotterdami ja tagasi.

Leida laeva keskkonnamõju (tonni CO2 ringreisi jooksul, aastas) kahe erineva meremarsruudi puhul: 1. Suessi kanali kaudu; 2. Ümber Aafrika, Hea Lootuse neeme.

Töö vormistada korraliku kirjaliku tööna, lähtudes kehtivatest juhenditest.

Ülesande etapid

Etapp 1. 

Tudeng peab järgmiseks tunniks esitama kirjatüki, millist infot ta vajab ja miks ning lisaks otsib võimalikud allikad nende andmete leidmiseks. kirjatükk võiks sisaldada laeva kirjeldust, marsruutide kirjeldust (teekonna kirjeldus, ajaline kestus, mitu reisi jõuaks aastas teha) jms.

Etapp2. 

a. Esitatud materjal töötatakse koos tudengiga läbi või annab õppejõud tudengile eraldi tagasiside esitatud kirjatüki kohta. Kooskõlastatakse andmed, millistega tudeng teeb arvutused kahe etteantud marsruudi kohta.

b. Paralleelselt anda tudengile ülesanne otsida eriala materjalidest, uuringutest ja teaduskirjandusest tulemusi sama või sarnase ülesande kohta. 

Etapp 3. 

Tulemuste analüüs ja võrdlus. Võrreldakse tudengite arvutusi omavahel ja võrreldakse tulemustega kirjandusest. Toimub arutelu miks tulemused on erinevad/samad, millised tegurid (püstitatud ülesande raames) mõjutavad laeva keskkonnamõju reisil.

Etapp 4. (Võimalik lisaarendus) 

Ülesande võimalik edasiarendus: Lasta tudengitel teha arvutusmudel süsteemidünaamika programmis, nt Vensim, Insightmaker, Anylogic. Muutajatega mängides saab paremini näha kiiruse, utiliseerituse jt muutujate mõju.

Allikad:

Laevad: DNV, Lloyd's Register, NK, American Bureau of Shipping, Bureau Veritas. 

Laevareisid: laevafirmade kodulehed.

Laeva keskkonnamõju: Aluseks võib võtta EMSA Thetis-MRV aruande lehe. Seal kasutada võimalikult hilisemaid andmeid. Arvutuste aluseks võtta tulp "Technical Efficiency".

Meremarsruutide pikkused: Vesselfinder routeplanner (vajab sisselogimist; reisiplaanur on tasuta), sea-distances (eeldatavalt mitte nii täpne),  searates (Suessi kanali saab, ümber Hea Lootuse neeme keerulisem).

Allikad teiste uuringute otsimiseks võrdlemaks oma tulemusi: Taltech Primo, Web of Science, ScienceDirect, Google Scholar.

Vajalikud lähteandmed:

• laeva nimi - konkreetse laeva andmee leidmiseks:
• laeva dedveit (dwt) või konteineri mahutavus (TEU);
• laeva emissioon (gCO2/ t*nm);
• kiirus (sõlmedes);
• kaubaruumi utiliseerituse määr (kui konteineriliiniga siis Aasiast Euroopasse on utiliseerituse määr oluliselt suurem;
• kauba kogus konteineris (tonnides) - konteinerid on harva täis laaditud;
• vahemaad Singapur-Rotterdam läbi Suessi kanali ja ümber Hea Lootuse Neeme.